Varajastes impulssturbiinides, nagu Lavali turbiin ja tagasilöögiturbiinides, nagu Parsonsi turbiin, on tiivik põhikomponent ja selle tõhusus on seotud labade struktuuri keerukusega.
Tööratta disain on muutunud empiirilistele valemitele ja käsitsi joonistele tuginemisest digitaalsete simulatsioonitehnoloogiate kasutuselevõtuks, nagu arvutuslik vedeliku dünaamika ja struktuuridünaamika.
1950. aastate alguses kehtestas Wu Zhonghua turbomasinate kolmemõõtmelise vooluteooria (S1, S2 voolupinna teooria), mida on rakendatud minu kodumaal Three Gorges Dam projekti turbiinide projekteerimisel. [10] Kaasaegses kosmosetööstuses ja muudes valdkondades kasutatakse tiivikute jaoks kolmemõõtmelist voolupinna disaini ning voolukanali simulatsiooni optimeerimise kaudu on hüdrauliline efektiivsus empiirilise disainiga võrreldes oluliselt paranenud (nt rohkem kui 30%).
Praegu on tiivikutehnoloogia muutumas keskkonnasäästlikuks ja elektriseerimiseks, sealhulgas madala-müra ja-tarbimisega disainilahenduste väljatöötamine ning komposiitmaterjalide, vesinikkütusega-ühilduvate tiivikute ja masinõppel põhineva topoloogia optimeerimise tehnoloogia uurimine.