Põhilise töökomponendina on tiiviku kasutusala laienenud kaugemale oma algsest impulsiivsest auruturbiinist, läbides paljusid kaasaegseid tööstussektoreid. Lennunduses on tiivik lennukikütusepumpade põhiline töökomponent, mida kasutatakse kütuse etteandepumpades, kütuse etteandepumpades ja tankimispumpades ning sellest on kujunenud mitmesugused funktsionaalsed vormid, nagu induktori tiivikud, väljalasketiivikud ja integreeritud tiivikud. Tööratta disain on arenenud kogemustel{2}}põhinevast disainist digitaalseks simulatsiooniks; kaasaegsed lennundustiivikud kasutavad tõhususe suurendamiseks kolme-voolupinna disaini.
Energeetika- ja energiasektoris on minu kodumaal Three Gorges Dam projekti turbiinide projekteerimisel ja uurimisel rakendatud turbimasinate kolmemõõtmelist vooluteooriat{0}. Samal ajal on tiivik (liikuv tiiviku ketas ja statsionaarne tiiviku ketas) kompressori rootori pööratava sisemise otsaseina korpuse põhikomponent, mis kuulub jõumasinate, näiteks gaasiturbiinide, põhikomponentide hulka.
Tsiviil- ja tööstusseadmete sektoris kasutatakse majapidamis- ja toitlustustööstuse õhupuhastites õli{0}}gaaside eraldamiseks automaatselt pöörlevaid aksiaalse vooluga tiiviku kettaid. Lisaks on tiivikuid (abitiivikuid) uuenduslikult rakendatud ka spetsiaalsetes pumpade tihendussüsteemides, nagu näiteks erinevates tingimustes töötavate pumpade lisatiiviku tihendi konstruktsioon.